Android Auto s’apprête à franchir un cap majeur : réguler votre climatisation sans jamais quitter l’interface de votre voiture. Actuellement en test dans la version 14.3.151804 de l’application, ce nouveau panneau dédié aux commandes du climat se loge en permanence en bas de l’écran et promet de simplifier la vie des conducteurs, notamment dans les voitures modernes dépourvues de touches physiques.
Pourquoi cette nouveauté est indispensable
Dans de nombreux véhicules récents, tous les réglages – température, ventilation, sièges chauffants – sont regroupés dans un même menu tactile sur l’écran central du constructeur. Pour passer de votre carte GPS à la clim, il faut retourner à l’interface native de la voiture, perdre du temps et détourner le regard de la route. L’intégration directe dans Android Auto évite ce va-et-vient dangereux et chronophage, en offrant un accès simplifié aux commandes essentielles.
Un panneau climatique toujours à portée de doigt
Dans cette version bêta, Google a ajouté un bandeau fixe qui reste visible même lorsque vous utilisez des applications tierces comme Maps ou Spotify. Les commandes incluent :
- Contrôle dual-zone : température indépendante pour le conducteur et le passager.
- Réglage de la vitesse du ventilateur : cinq positions accessibles en un tap.
- Chauffage et refroidissement des sièges : selon l’équipement du véhicule, activation d’un coup de doigt.
- Sélection sbrinage : dégivrage avant et arrière pour une visibilité optimale.
- Bouton « Sync » : aligne simultanément les deux zones thermiques sur la même valeur.
Les icônes sont suffisamment espacées pour minimiser les erreurs de sélection, même sur les écrans de plus de 10 pouces. L’idée est d’offrir une prise en main rapide et intuitive, indispensable pour conduire en toute sécurité.
Compatibilité et limites techniques
Attention : la présence du panneau ne garantit pas le fonctionnement de toutes les options sur chaque voiture. Voici les principaux points à garder en tête :
- Matériel requis : certaines fonctions (sièges ventilés, double zone) ne sont présentes que sur les modèles disposant de l’équipement spécifique.
- Communication entre smartphone et voiture : Android Auto doit pouvoir transmettre les commandes au système climatique du véhicule. Un protocole d’échange performant est essentiel, et tous les constructeurs ne le gèrent pas encore de manière homogène.
- Voitures avec commandes physiques : dans certains cas, Android Auto détectera qu’il n’y a pas de moteur climatique virtuel à piloter et désactivera automatiquement le panneau.
On se trouve face à un défi majeur pour Google : proposer une interface standardisée qui s’adapte à une multitude de marques et de modèles, sans pouvoir bouleverser chaque architecture logicielle embarquée en usine.
Android Auto vs Android Automotive : deux mondes à part
Il convient de distinguer Android Auto et Android Automotive :
- Android Auto : projection du système Android contenu dans votre smartphone sur l’écran du véhicule, via câble ou connexion sans fil. L’application tourne sur votre téléphone.
- Android Automotive : système d’exploitation complet installé directement dans le véhicule, indépendant du smartphone. Il gère nativement les fonctionnalités de la voiture, dont la climatisation.
Si Android Automotive intègre déjà depuis longtemps un module de contrôle climatique, l’arrivée de la même fonction sur Android Auto ouvre le champ des possibles à des millions de conducteurs qui ne possèdent pas un véhicule équipé d’Android Automotive.
Premiers retours et attentes
Plusieurs utilisateurs et sites spécialisés, dont Android Authority, ont partagé des captures d’écran et des premiers retours. Les commentaires soulignent :
- Un gain de temps appréciable en évitant les allers-retours vers l’écran du véhicule.
- Une lisibilité optimale grâce à un code couleur uniforme et des symboles ergonomiques.
- La nécessité pour Google de poursuivre les tests, car certains lacunes de communication avec l’électronique des voitures subsistent.
Bien que la bêta révèle une avancée majeure, il faudra attendre la version stable (probablement numérotée 15.x) pour voir si Google a réussi à rendre la fonctionnalité universelle sur l’écrasante majorité des modèles.
Quelle date pour la sortie publique ?
Google n’a pas encore annoncé de date officielle pour le déploiement global. La présence de la fonction en bêta est un signe encourageant : on peut espérer la voir arriver d’ici la fin de l’année, via une mise à jour de l’app Android Auto. Reste à surveiller l’échéancier pour les versions iOS (via projection CarPlay) et les intégrations constructeur dans les écrans natifs des autos compatibles.
Se préparer à l’expérience ultime
En attendant, voici quelques conseils pour optimiser votre installation Android Auto :
- Vérifiez que votre téléphone est bien à jour (Android 11 ou supérieur conseillé).
- Activez la connexion sans fil si votre véhicule la supporte, pour plus de confort.
- Mettez à jour régulièrement l’application Android Auto et le plugin Android Auto dans les paramètres de votre smartphone.
- Sur certaines marques, installez les derniers firmware du constructeur pour assurer une meilleure compatibilité.
Une fois le module climatisation activé, vous vivrez une expérience de conduite plus fluide, sans quitter votre interface de navigation ou de streaming. Android Auto se transforme peu à peu en véritable centre de contrôle intelligent pour la voiture, au cœur de l’écosystème de mobilité connectée que Google veut déployer.